[汽车之家用车宝典] 你是否做过汽车空调清洗呢？对于空调滤芯的更换频次您认为多久合适呢？这两个问题几乎周围同事、亲戚、朋友，只要是认识的有车一族都会疑问。洗空调有啥用，空调滤芯吹吹接着使用成不成，我们花了2万块钱买了份答案。

　　我的同事老杨就遇到了这样的烦恼，从小不差钱的他给爱车空调做了一次大保健，谁曾想受到了同事们的奚落。被坑是小，丢面子是大，他已经郁闷一下午了。那么回到最初的问题，他其实面临的就是空调该不该洗，滤芯用不用换的问题。

　　我们委托第三方测试机构，对汽车之家编辑部的自购车东风本田思域进行细菌与真菌检测，得出的结论也比较让人意外：没想到蒸发器上的细菌菌落总数要比空调滤芯上多了3.6万倍，同时真菌检测结果为，蒸发器上真菌菌落数量要比空调滤芯上少了100倍，事实上空调滤芯对真菌的拦截效果明显。下面就让我结合空调系统的结构和实验结论来聊聊空调大保健的事。

　　从空调结构和测试结果来看，空调滤芯与蒸发器两个“屏障”能够阻拦细菌、真菌等微生物进入车内危害驾乘人员的身体健康，但前者（空调滤芯）起到的是阻拦的作用，而后者则更多起到了培养皿的作用，所以空调大保健有用吗？结果显而易见。

　　思域 180TURBO CVT的综合竞争力实际上并不差，但它的“大哥”220TURBO的综合表现实在太强势，在动力更强、配置更高、油耗合理的前提下，价格也没比它贵多少。对于思域的潜在客户而言，在两者之间作出选择真的是一点难度都没有。

　　就日常驾驶而言，1.0T并没问题，提速轻快，到100km/h也还有动力储备，这就够了。它让我纠结的地方其实是配置，作为一款官方指导价12.79万的车连倒车雷达都没有，这有点说不过去。相比之下，更高一级的豪华版性价比更高，不仅有动力更强，配置更丰富，售价也仅是多1.2万元。

　　如果单看这台车本身的性能，其实挺好的，加速够用，油耗不高，加上本身就挺帅气的造型，本应是个不错的选择。但综合价格和配置来看，就让人有点犹豫了，条件相近的选择有不少。对于思域车系来说，主力还是1.5T。

　　全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩，思域拿9分是实至名归的，在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分我是综合了以下几个方面来考虑的。第一，超低的坐姿，同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂，同级车型中这是独一无二的。第二，6MT车型是全球首发，买手动的都是真爱。第三，我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒，这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。综合以上三点，我给思域10分。

　　动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事，年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。不过年轻人容易头脑发热，但本田却不会，思域还是足够“理智和冷静”，空间实用性和油耗的表现都十分优秀。唯一的不足应该是要说服家里长辈为这个不够稳重的长相买单相对来说比较困难。

　　全新思域无疑是给了我们一个很大的惊喜，除去外观方面的轿跑化设计，性能方面的提升才是真正令人欣喜之处。日常驾驶的时候有着不错的行驶质感，动力输出十分平顺，在城市拥堵路段能有很好的可控性和舒适性。实测数据则说明这是一台加速性能在同级别中有一定优势的车型，适合追求运动快感的朋友。

　　新款思域在国内市场上口碑一直不错，有活力、有激情，富有驾驶乐趣，整体各方面都比较均衡，仍然是符合年轻人的胃口，就像测试文章中写的那样，思域就是属于一见钟情的那种，喜欢它就绝不会犹豫。

　　思域有着悠久的历史，在国内市场口碑也很不错，这次换代形变神不变，在同级 别中依然维持了良好的驾驶乐趣，活力由内而外，适合年轻消费者。

　　相比老款，新车更看重平衡性，满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣，它没有着重倾向于某一特点，而是在保持时尚风格的基础上 注重全面发展，更适合约35岁以下的男女人士。

　　思域对自身的车型定位依旧很准确的！我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身，省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下，思域给我们大家带来的结果应该是非常满意的！

　　CIVIC是一款平衡性很好的车，时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机，让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了，也仅仅是女孩购买，男孩会很不满意它的动力……

　　对CIVIC的印象一直不错，外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统，在赛道上表现还是能的。弯道时，悬挂可提供不错的支撑力，使CIVIC拥有良好的运动性能。