宝马5系(进口)自上市以来，人气与口碑都有着显着增加，特别关于年青顾客来说，宝马5系(进口)现已具有了适当的吸引力。新车头部规划装备格栅的规划，运动感显著地增强，两边尖锐的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。从车身的旁边面线条来看，新车依旧是经典的外形规划，宽C柱的传统得以连续，视觉效果尚可。新车尾部非常动感，有向后凸的趋势，非常幽默，尾灯组也具有必定的高档感。

  。方向盘大面积的皮质掩盖带来了不错的奢华感，驾驭时手握很好让人感觉动力充分。中控真皮包裹面积也不小，走线英寸液晶屏幕，显现明晰且规划也比较年青，前排还装备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。而且还有奢华的契合人体工程学的座椅。

  长宽高分别为5060×1900×1515mm，轴距也达到了2995mm，在同级其他车型中，宝马5系(进口)的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽阔的，车内的高度和宽度都很抱负，后排腿部空间不会感觉短促，在同级中归于中上等水平。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中，宝马5系(进口)的后备箱容积排在5位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。

  宝马5系(进口)搭载了一台2.0发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩310Nm。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，能够给我们供给更好的动力体现。宝马5系(进口)的官方实测零百加快成果为8.1S，在40-80万中大型车车型中排在16位。

  宝马5系(进口)的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

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