因为昼夜温差较大，白日开车需求开凉风，晚上开车用天然风最舒服；但是天然风有显着的酸臭味，只需切换成凉风就会消失，原因是什么呢？

  信任有许多轿车用户都有过相似的疑问，客观上的确是这样，究其原因是气味分子与温度的联系；其实不止是在车里，比方路过一家饭馆或许公厕的时分，冬季往往不会闻到气味，但是在夏天哪怕仅仅挨近就能闻到气味，这也是温度对气味分子活泼性的影响。

  气味仅仅特定分子与鼻腔黏膜的生物化学受体结合构成的神经脉冲，这是所谓的嗅觉；组成物质的分子会继续且不规矩的进行运动，而温度直接影响分子运动的剧烈程度，温度越高则分子运动越剧烈，所以夏天的确更简单闻到气味。

  轿车空调体系能挑选用天然风，所谓的天然风便是鼓风机吹动的车内空气或车外空气。

  外循环形式会将车外空气吹到车内，内循环则是只吹动车内空气活动；但不论是车外空气仍是车内空气，其温度都会高于空调的凉风。尤其是外循环，在车外温度比较高的状态下，车外的温度就会让气味分子变得很活泼。

  空调制冷不是精准的将空气温度降至设定温度，制冷的原理是经过压缩机驱动制冷剂在管路中循环；压缩机会将制冷剂推动到冷凝器和枯燥罐，此刻的制冷剂仍是气态（惯例为气态），随后经过膨胀阀变成液态。但是制冷剂的沸点极低，零下二十几度往往就会欢腾；那么随后到高温的蒸腾器之后就会再次转变为气态，进程中会吸收蒸腾器的热能使其降温，终究鼓风机将高温空气吹到蒸腾器上被吸收热能——降温后的空气就成为了凉风。

  此刻的凉风温度无法精准到设定温度，所以在进气的时分还需求与高温空气混合，不过混合后的全体温度仍然会一会儿就下降，所以凉风中的气味分子不会很活泼，即使有些异味也很难闻得出来。

  鼓风机把高温空气吹到低温的蒸腾器上完成降温，降温的一起存在“水蒸气冷凝”的现象；空气温度越高则水蒸气含量越大，水蒸气遇冷会凝结为液态水。

  所以放置蒸腾器的蒸腾箱里是十分湿润的，而且一定会设置有排水口，假如驻车用空调的话，你会发现底盘下方会留出许多水；这些水便是从蒸腾箱流出来的冷凝水，家用空调也会有冷凝水，这便是家用空调都会有设置有一根用于排水的软管的原因。

  湿润的轿车蒸腾箱是繁殖细菌的温床，但是轿车总不会一向运转，熄火之后会有几率让蒸腾箱变得枯燥；所以蒸腾箱里的细菌很简单逝世，许多细菌的寿数周期本也很短，而且简单在高温环境中被杀灭。所以蒸腾箱里就会不断的呈现细菌并随同细菌的逝世，运用天然风的时分所闻到的酸臭味正来自这些细菌。

  在找到问题的本源之后则要解说处理的方法，蒸腾箱的气味无法铲除，因为只需再用凉风就会再次繁殖细菌；所以面临蒸腾器的气味没有一了百了的处理方案，哪怕是拆掉空调管路进行整理洗刷也仅仅管一段时间罢了。

  因为蒸腾箱和暖风水箱紧邻，只需翻开轿车暖风、外循环并开到最高的温度，随后加大风量怠速半小时左右，蒸腾箱就会被快速的枯燥并经过高温杀灭细菌，终究经过鼓风机的大风量吹走。这便是能给出的合理处理方案，燃油车怠速整理一次大约耗油一升左右，小排量燃油车耗油半升上下；新能源车型驻车用半小时左右的暖风，其耗电量会在5kW以上，本钱相对低一些。

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