对于剐蹭事故来说，一般属于小事故，建议选择私了。如果存在争议可以报警，等待警察处理。

  2、在夜间行车，因为前车没有尾灯造成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

  3、前车在道路停车，未按安全要求开启危险报警灯和摆放警示标志的，前车承担次要责任，后车承担主要责任。

  二、保留证据。能够直接进行拍照，具体来说所拍照片要能说明事故现场的情况，包括事故发生地点的全景照片和车辆发生接触部分的特写照片。

  三、挪车。核对完信息并拍照后可以把车子调到不影响交通的地方，打开双闪、摆放安全警告提示。

  四、给保险公司打电话，写《交通事故快速处理协议书》。但是这个协议书需要双方确认签字才能生效。

  最后说一下，对于剐蹭的小事故走快速处理是较为方便的，当然还是提示警醒我们，如果存在争议或者担心后续步骤出现一些明显的异常问题打110报警就可以了。

  汽车刮蹭是指车辆的表面被划伤，主要是指油漆受损。可能是被异物划伤，也可以是行驶中，被树枝等擦掉漆面。剐蹭则是指车辆外表面受到损伤，不单单是油漆面受损，还会伤到车体，比如车体被刺穿孔或者相碰撞凹陷等等。知道这两者的区别，我们就可以越来越好的判断车辆受损的严重程度。从保险赔付的角度来说，刮蹭险是指油漆受损，需要补漆之类的保险。这种问题不用经过维修，可以直接补漆进行还原，所以算得上是比较轻微的外伤。而剐蹭则需要涉及到车损险，显然只是补补油漆是无法修好的。所以两者造成的后果，维修的方式也是有很大不同。一般来说车辆停放在路边，被其它车辆擦碰绝大多数都是刮蹭。如何减少刮蹭和剐蹭，显然安全驾驶，能够大大减少车辆之间的擦碰，从而也能够大大减少车辆之间的剐蹭事故。而刮蹭则需要平时停车停放到位，给周围的车辆更多的出入空间，尽量停放在安全的区域内，这样就能够大大减少刮蹭现象，当然有条件的话，拥有一个固定车位会更加放心。

  1靠边停车熄火拉紧手制动，断电，打开双闪，夜间还要开示宽灯、尾灯，需在车后方设置危险警告标志。2检查双方人员安全状况是不是有人伤，估算双方损失情况，如果有人伤应立即报警，否则当事人可以再一次进行选择自行达成协议，快捷处理。3快捷处理明确责任认定，由责任方打电话报险，记录车损情况，用贴身携带的手机对刮擦部位、车况进行记录。4车辆定损理赔去定损点对双方车辆进行定损，之后各自修车，修车程序中要保存好修车发票，向保险公司索赔既可。

  1停车报警当发生严重的两车相撞事故的时候，要立即停车，打开警示灯，并在车后150米放置三角警示标志。2保护现场出现重大交通事故，还要保护好事故现场，等到交警来勘察，判断事故是由哪方造成。3事故理赔如果有人员受伤或死亡，要保留好医院的单据；车子损坏，可以到保险公司指定的4S店或者定损中心定损。

  车辆剐蹭之后处理流程如下：1、确定责任：在发生意外事故后，应该先确定这起事故的主要责任是谁，然后看一下对方的驾驶证和车辆的手续，这些手续包括：车牌、年检单、行驶证和交强险保单等等，在检查完毕后可以先把车挪到道路一旁，不要影响其他车辆正常行驶，在双方都同意的情况下进行拍照和交换驾驶证，防止对方肇事逃逸。2、保留证据：拍照是快速处理事故的重要证据，照片可以拍成能说明事故情况的照片，一张能够说明事故发生的位置的全景照片和几张车辆碰撞的照片，在经过对方车主同意后，将司机与车辆的照片也拍下来，然后保存好。3、核对信息：核对完信息并挪完车后，打开双闪然后在合适的地方放置三角指示牌，若能够很快地处理完事故，但是没有将车挪开或没有安放三角指示牌后，交警会到现场进行一定的处罚。

  刮蹭与剐蹭的区别为：仅从字义上理解两者有区别，刮蹭是表面的破损，如漆面损伤；剐蹭是实质的损伤，如车身被剐穿孔。相关介绍：1、字义：刮，本义:削，用刃平削物体，或把物体表面的某些东西去掉。剐，指被尖锐的东西划破。蹭，磨擦的意思。2、保险：刮蹭险在保险公司的条款上应该叫:划痕险，就是在静止状态下,被人或其他事物刮划而造成的车辆损伤。而车损是在运动中,主动,或者被动地在碰撞中造成的车辆损伤.主动的保险公司赔付100%(如果带有不计免赔险),被动没有第一现场(即没抓到撞车的人)保险公司赔付70%。

  高速追尾事故处理流程：1、发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；2、若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人身伤亡，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤交通警察或者公安机关交通管理部门。3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或交通警察举报；4、发生意外事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警；5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，共同签名后撤离现场，自行协商损害赔偿事宜，当事人对交通事故事实及原因有争议的，应当迅速报警。

  1、维护实地不可以破坏，打电话给交警和保险公司在场解决。需报上车牌号、车主姓名、保险单号、驾驶员姓名、对方车牌号等信息，获得报案号码。2、保险公司派人到实地照相取证（保险公司有时候不到现场，只到理赔中心）。3、彼此将事故车辆一同开到交警快速理赔中心（轻度事故交警不到现场），填好快速理赔确认单，交验车辆行驶证、驾照。4、交警审理调研，确定事故责任隶属。5、理赔中心初步估计事故亏损，按彼此分别应担负的责任，预缴检修费用（押金），保存好收据。6、车辆修理，修好后领回车辆。7、持保险单到保险公司理赔中心，获得定损单。8、到交警理赔中心检修厂家柜台交验定损单，获得检修发票（预缴押金多退少补）。9、到报案审理柜台，交验检修发票，获得事故责任确认单。10、将事故责任确认单、车主身份证件复印件、车主银行帐号、定损单、检修发票等一定交保险公司理赔中心。11、保险公司在10个工作日之内，将赔付款项打进车主账户。交通事故赔偿项目就是指交通事故之中肇事者给与受害者的赔偿所包括的项目，最重要的包含医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、鉴定费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金。

  1、车辆发生刮擦后，因选择正真适合位置停车不要影响交通，停车后依照流程拉手刹、熄火。如情况特别应遵循特定的规则，倘若发生在晚上还需要开宽灯、尾灯。在高速路上必须在车后依规定设定危险警示标志。2、伤亡事故，看是否有人员受伤或身亡，依据新《道路交互与通行事故处理程序规定》的相关规定，导致人员身亡、受伤，当事人应该马上报警。针对不属于《道路交互与通行事故处理程序规定》第8条规定的必须报警的8种情形，当事人能选择自行协商一致，迅速处理。3、车辆受损，检查车辆状况车辆若有受损，应用数码设备做记录，照相方式应对刮擦位置、对车前侧、车后侧、碰撞位置做多方位拍摄，全面记录。最好双方当事人都应在取证照片内。4、基本资料要掌握全面，记录双方车辆与车主信息，记录车牌，驾照，行驶证，保险等，互留联系方式。5、责任清晰，认定责任人，协商一致，比如后车追尾，后车负责任。有交通指示灯路口转弯车辆不让直行车发生碰撞，转弯车辆责任等能清晰划分责任，依据规则判定责任，协商一致。6、车辆定损赔付，去保险公司对车辆进行定损，在过后修车过程中务必记住保存好发票。

  报案、定损、签收审核索赔单证、审批、赔付结案。以上就是汽车保险事故的处理流程，不同的保险公司可能在流程的细节上有所偏差，但是和这个流程是差不多的。在车主驾车出现事故的时候首先肯定是要报案的，一旦出了事故一定要第一时间告知保险公司，让保险公司来到现场处理，最好汽车不要移动位置，假如慢慢的出现人员伤亡的线让交警来到现场处理。其次是保险公司人员到来之后就会对事故现场进行定损，让车主填写索赔单证。然后保险公司就会本次索赔进行审核，在审核通过之后，保险公司就会直接打钱给车主了，也有的保险公司是直接垫付修车费用的。如果是小事故的话，比如像是汽车剐蹭的话，保险公司人员在定损之后可能会按照市场的修车价格给车主赔付现金，让车主自己去修车。

  直接给保险就可以走保险，必须要格外注意，如果机动车辆只购买了交强险，出现剐蹭之后，保险公司不予理赔的，机动车辆出现事故报保险，必须要格外注意，要了解到出险之后下一年的保费增加，计算好比例。机动车辆的保险是分为强制保险和商业保险，机动车辆出现交通事故或者是刮蹭时可以报保险处理，在报保险时需要判断车辆刮蹭的严重程度，如果刮蹭并不是很严重，可以直接自行修理，如果刮蹭情况相对来说比较严重，可以报保险处理，机动车辆在报保险后，第2年缴纳保费时会受到一定的影响，有所上升。

  交通事故处理流程：1、迅速报案保护现场，及时拨打120将伤者送往医院治疗，向当地交通管理部门进行报案；2、立案后由交管部门根据事故现场及《车辆痕迹鉴定意见书》、《车辆安全性能鉴定》并按照道路交通安全法出具简易或者一般程序事故责任认定书，对于车辆有保险的还需要向保险公司报案；3、医疗费垫付；伤者无力支付医药费用，可向保险公司申请先行垫付一万元医疗救助金。或由交警催促司机进行垫付，以救人为本。

  任何事故发生都有责任方，都要进行事故责任认定。最简单的例子：1、如果是追尾，责任方都是后面的这辆车，只要填写好事故申报单，双方签字就好（百关于事故申报单的填写请参见之前的专栏）；2、如果责任不好确认，双方都不想在事故申报单上签字和说明的话，就需要报警，并且开始取证，等待度警察过来判定或者做记录；3、这个时候现场的照片就非常重要，拍照时不只是要拍事故发生的汽车损坏情况，还需要拍下对方的车牌号码和记录对方汽车保险相关的信息知，并且寻找有利的第三方证人。

  剐蹭事故的处理方法：1、停车熄火查状况，发生刮擦事故后，应立即选择较合适地点停车。停车后按规定拉紧手制动，切断电源，关掉车子的引擎。在特定情况下应遵守特定情况下的规定，如夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速公路上还需在车后按规定设置危险警告标志；2、人员伤亡先确定，确认双方人员安全状况。根据新《事故处理程序规定》的有关规定，“造成人员死亡、受伤的”是当事人应立即报警的情况之一。若刮擦事故中人员人身安全受到损害，应当立即报警。对于不属于新《道路交通事故处理程序规定》第八条规定的必须报警的八种情形的，当事人可以选择自行达成协议，快捷处理；3、车辆损伤要取证，查看车辆状况。应用数码工具记录现场情况是得当的做法。比如应用手机的拍照功能、随身携带的数码相机对刮擦部位、车况进行记录。通常是要对车前侧、车后侧、碰擦部位等进行多角度拍摄。拍摄画面中最好要有反映双方当事人都在现场的取景。

  路上剐蹭处理方法：1、现在有车一族越来越多，路上常会看到爱车发生剐蹭，有些车主下车后破口大骂，甚至丧失理智，大打出手；2、其实，面对本z不严重的小剐蹭，首先，应该想到事故的发生是双方都不愿意看到的，但是既然发生了就版应在合理合法的前提下，心平气和地解决纠纷；其次，为避免交通拥堵；3、应该尽可能大事化小，可以双方各负其责，或者私了，尽量避免造成权后车拥堵。不过，如果事故非常严重，或是对方因为要价太高而无法谈拢，则应尽快打122报警。

  处理方法：1、发生小事故后，我们首先要确定事故双方的责任，然后检查对方驾照及车辆手续；2、车辆手续包括：车牌、年检、行驶本及交强险等。在核对完上述信息后方可挪车，不然之后会有麻烦；3、建议最好在双方认可和拍照之后，互换下驾驶本再挪车，防止逃逸事件发生。

  打电话给保险公司，让他到现场查看、定损。然后填相关的表格申请，走相应的流程。既然车是自己刮了也可以到车险公司出现：1、因为划痕险不像其他的商业车险那样需要有比较明确的现场定损，所以在发现自己的车辆出现划痕之后，车主如果能够在48小时内及时，向车险公司报案车险公司都可以派专门的定损人员定损；2、但是如果超过了48小时的话，建议大家还是要携带自己的身份证原件，到车险公司报案。定损过程中，如果车险公司的定损人员询问大家是不是车是自己刮了的情况的话，大家也可以如实回答，因为这一点并不会影响出现公司的理赔金额；3、由于现在车险公司在车主上一年没有出险的情况下，下一年车主投保的时候能够享受到更多的价格优惠，所以在出现之前可以提前查看一下，车辆划痕情况严重程度。如果是比较轻微的划痕可以自己处理的话，建议大家不要到车险公司出险，浪费出险次数只会让下一年的车险折扣减少。

  剐蹭后逃逸处理流程：1、根据《中华人民共百和国道路交互与通行安全法》《中华人民共和国刑法》，《交通事故处理程序规定》的相关规定，发生交通事故后逃逸的，如果尚未构成犯罪，公安机关交通管度理部门可以对其处以200元以上2000元以下罚款的行政处罚；2、并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车道驾驶证。机动车驾驶证核发地车辆管理所将对其终生不得重新获取机动车驾驶证的决定记入全国公安交通管理信息系统备案；3、肇事逃逸是交通肇事罪从重处罚的情节。交通肇事后逃逸，并已构成专交通肇事罪的，将受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事处罚。如果因逃逸之人死属亡的，将受7年以上有期徒刑的处罚。

  发生剐蹭的处理办法：1、确定损伤范围，做出修理方案。当我们的车辆在发生剐蹭后，我们可以自己先大致目测一下损伤范围，轻微的划伤，不需要整形，一般做一下抛光处理就好啦，如果损伤已经达到变形程度，那么就需要进店维修啦；2、通知保险公司进行查勘定损。车辆在发生剐蹭后，我们需要给保险公司打电话，就是自己车辆险的类别公司，之后保险定损员会进行现场查勘，拍外观照片，这个过程还是蛮快的，需要注意的是大家一定要保护好现场；3、进汽车修理店进行维修。进店后，对于汽车剐蹭，汽车维修技师会用最短的时间判断出维修方案。以及大概时间，车辆剐蹭变形的，就需要先进行钣金操作整形，将受损板面整平，这是第一道工序。

  轻微剐蹭的处理办法：1、停车熄火查状况，如果你的车不小心与其他车子发生刮擦事故后，应立即选择较合适的地点停车。拉紧手制动，断电，关掉车子的引擎。夜间还要开示宽灯、尾灯。在高速上则需在车后方设置危险警告标志；2、确认双方人员安全状况，注意检查双方人员的安全状况，如果有伤亡、受伤、人身安全受损应立即报警。对于不属于新《道路交互与通行事故处理程序规定》第八条规定的必须报警的八种情形的，当事人可以再一次进行选择自行达成协议，快捷处理；3、记录基本信息，注意记录双方车辆信息与车主信息。记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等信息都是必要的。

  车险人伤事故处理流程：1、理赔流程大致可分为：出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-出险发生事故。报案一般保险公司要求在事发48小时内报案；2、出险后，客户向保险公司理赔部门报案内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》（电话、传线、内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据（业务及统计联）复印件上确认签章（特约付款须附上协议书或约定）。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况非常严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。