过年前想好好把车清洗一下，去除车内的气味，没想到这一洗反而洗出了烦恼，那股浓得令人作呕的“香味”两个月才散。昨天，林先生拨打本报市民热线，说起了这次洗车的经历。更让他担心的是，“香味”可能还有毒，因为关窗开车头会晕。

　　据汽车美容业从业人员透露，市场上销售的消毒液和除臭剂，有不少其实只是通过其他香味来掩盖车内的气味，并没有彻底清除。

　　“往年洗车后也会有一点点香味，一般一周左右就散了。但是这次奇怪的气味两个月才散，也说不清楚是什么味，像是浓浓的香水味，很浓的那种，太难闻了！”林先生说，每到年底都会把车开到4S店彻底清洗一次，尤其是要去除车内的异味。不过，4S店到底怎么清洗，他并不清楚。

　　这种难闻的气味让林先生很不舒服，天冷时把车窗关上，就会立刻感觉头晕。因为担心中毒，再冷他也只好开着车窗。林先生说，这次清洗听说原价是480元，因为买保险有送券，实收两三百元左右。这个价他认为不算低，属于行情价。

　　有五年车龄的郑小姐说，从没把车送去消毒过，她认为没必要。“4S店不靠谱，还不如自己用酒精擦一擦。”她说，平常在车里放些活性炭，图个心理安慰。

　　不过，黄小姐却很信任4S店。她说，小孩子经常会在车上吃饼干等零食，碎屑掉在车上很难清理，所以每年她都要把车送去4S店清洗消毒两三次。有一次和店员聊天时，他们推荐臭氧消毒让黄小姐试用。“没有气味，消毒后感觉车子跟新的一样，座椅、地毯，包括车内空气都焕然一新，感觉挺好的。”她说，这样消毒一次才200元，并不觉得贵。至于会不会有毒，她并不担心。

　　车内消除异味用喷雾剂简单方便，但有些产品适得其反（图文无关）。 陈立新 摄

　　汽车美容店都用哪些产品给汽车消毒呢？记者走访了三家普通的洗车店，其中两家听说是要消除车上异味，都只是建议洗个车，再花几十元臭氧消毒，多晒太阳多通风就行了。

　　另一家店主则向记者推销了几款消毒、除臭产品，价格不一。第一款是一体除臭套装，价格120元，一共4小瓶，配一个喷头。“这个很好用，很简单，觉得车里气味不好就自己喷一点。”店主和记者说。随后，他又拿来一瓶200毫升装的产品，说是运用“光触媒”技术，效果更好。

　　见记者不感兴趣，店主又说，如果不喜欢喷雾，店里也有出售车载空气净化器，能起到清除甲醛、异味以及杀菌的作用。不过，这款净化器的售价要600多元。“只要用了我的这一些产品，再加上通风，异味保证就没了。”他说。

　　从价格来看，普通的汽车美容店开价要比4S店便宜。同样的消毒除臭，4S店一般要几百元。记者正常采访了三家4S店的技术人员，他们说，店里的消毒、除臭产品都是由公司统一订购，或是汽车制造商指定合作配送的，质量有保障。

　　“其实，市场上销售的消毒液和除臭剂，进货价低的10元，多的也就六七十元。”黄先生是从事汽车美容多年的技师，他说，不能说这些喷雾一点用都没有，但说穿了，其实很多是利用香水味来掩盖车上的气味，“真正去除异味就得日晒通风”。

　　黄先生说，正规厂商生产的产品一般价格较高，使用后没什么多余的气味。而一些价格低的产品喷在车上，被太阳一晒，反而会散发更难闻甚至刺鼻的气味。曾经有客户反映，夏天时在路边小店洗车后，喷了去除异味的产品，结果车停在室外一晒，一打开车门扑面而来一股刺鼻的气味，有点焦味但又不是焦味，很恶心。还有的客户车内有烟味，洗车店喷了些香味想驱散，可是气味一混合，反而混合成了一股怪味。

　　“我们使用的消毒液是无色无味的，再使用除臭剂后，会留有淡香，一般两天或一周内就会彻底散掉。”一家4S店的经理宁先生说，这一些产品是厂商配送的，进货价60多元，一瓶消毒液150毫升，按比例稀释后可供两辆车使用。

　　宁先生说，不同的除臭液和消毒液的使用方法都有讲究。他以自己店内使用的产品为例，首先车内的清洁一定要做到位，然后把空调开到最低温度10分钟，同时用气压枪均匀喷洒消毒液，最后才使用除臭剂。

　　目前市面上汽车消毒方式主要有化学消毒、光触媒消毒、臭氧消毒以及活性炭消毒四种方式，各有优、缺点。

　　●臭氧消毒:利用车内空调循环系统做消毒，专用消毒液进入循环系统后可除去车内异味，有一定的消毒除菌作用，特别是针对胺、烟碱、细菌等。

　　臭氧消毒虽然价格较便宜，但缺点是:长时间使用臭氧消毒会使车内橡胶老化，消毒后会残留一些异味，消毒一次只能维持一两个月。

　　●光触媒消毒:利用光触媒涂膜与阳光发生化学反应，将车内的有害于人体健康的物质迅速分解为稳定无害的物质，达到净化空气的功用；对于车厢内常见的甲醛氨、苯等有机物具有分解作用，同时还可以清除车厢内的浮游细菌。

　　光触媒消毒的优点是消毒效果好，保持时间可达1到2年，缺点是:只有在紫外线的照射下才能产生作用，而紫外线对人体有一定的伤害。另外，光触媒消毒的操作的流程复杂，对专业操作人员要求较高。

　　●化学消毒:即利用消毒剂擦拭汽车内饰，特别是门把手等经常触摸的部位，可达到一定的消毒作用。目前市场上常用的消毒液为过氧乙酸、来苏水和84消毒液。缺点是容易留下化学残留物，造成潜在的危害，同时对汽车部件也有某些特定的程度的损害。

　　需要提醒的是，化学消毒液一般都有腐蚀性和漂白性，使用时要留意汽车内饰和金属部件。

　　●活性炭消毒:对车主来说这是目前最有效、最安全，也是最容易实现的办法。因为活性炭具有孔隙多的特点，对甲醛等有害于人体健康的物质具有很强的吸附作用，而且活性炭属于物理方法，不会产生二次污染。惟一的缺点是发生作用较慢、消毒不彻底。

　　车内的空气质量有没有规定的标准？答案是有的，但记者未能找到相关的检测机构。

　　记者网上搜索发现，早在2012年3月1日就出台了《乘用车内空气质量评价指南》。业内人士认为，这个《指南》填补了我国车内空气品质衡量准则的空白，使得车内空气检测终于有标可依。

　　但事实上，《指南》只是推荐性的国家标准，而非强制实施。《指南》中明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的挥发性有机物浓度限值，并对其检验环境做出了规定。然而，记者没能找到有关机构可出具权威报告的信息，也未找到具体的相关检测部门。（文/记者 王绍亮 王颖达 实习生 蔡姗姗 图/陈立新）

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